Kako smo šraufali.
Da ne gremo vedno samo na kavico, včasih s kolegi naredimo tudi kaj koristnega. To nedeljo smo, da nismo cel dan le jedli, malce šraufali. Ne Audija, (tega ni treba šraufat 
), ampak Sunnya.
Najprej smo menjali olje in filter. Olja izgleda da ne pije, ker ga je šlo ven toliko kot potem noter.Izrabljeno olje bom nalil v Audija med nafto. (Saj veste, Recycle!)
Prav nobena lučka, ki osvetljuje števce, ni delala. Po kakšni uri razdiranja smo ugotovili, da zato, ker je nekdo na žarnice nataknil modre kondomčke (Interspar tuning z modrimi kondomčki. Kaj mora vse Zemlja nosit…). Sicer so nekaj časa svetile modro, ampak so se pregrele in pregorele. Sedaj so nove, in vse delajo. Sliši se enostavno, dejansko je bilo potrebno razdret pol avta. In ga potem nazaj zložit.
Last, but not least! Sunny je postal glasen ptič! Dobil je namreč tubo čez pol prtljažnika. In ojačevalec seveda. Aja, pa še kable, ki so verjetno vredni nekje toliko kot tuba in ojačevalec (ki sta low end. Kabli so pa Top.). Gajbica je majhna (strokovno rečeno Akustična!), in glede na poceni opremo res presenetljivo glasna. Avtomobilček kar poskakuje. Nihče ni pričakoval toliko.
Čeprav sem pisal v množini, je dejansko praktično vse delo opravil kolega. Jaz sem samo podajal ključe. Slava mu!
Šank, drš me, jst tem spustu!
S kolegom imava vsak dan vsaj dobri 2 uri časa, da kakšno pametno rečeva. Kot izjemna ljubitleja gostiln, sva torej enkrat razmišljala o tem, koliko piv bi spila, če bi šla skozi Sevnico, in pri tem spila v vsaki gostilni le eno pivo. Na veliko presenečenje sva iz glave naštela 28 gostiln. Torej 14 litrov piva. Ni malo, čeprav za dolenjčke tudi ni kaj dosti.
Seveda je v hipu padla ena od najinih mnogih prepametnih idej (Audi je izjemno kreativno okolje (Moral sem )). Generiranje zemljevida z vsemi gostilnami, v naslednji fazi pa mogoče še bogatenje le tega s komentarji, fotografijami (kelnarc seveda, ne gostiln ), in še čim. Kolega je bil takoj za akcijo, in je že razvil pristop… vendar pa je hvala bogu najdi.si večino dela za naju že opravil. Ostalo je le še vnašanje gostiln. Verjetno sem kakšno pozabil, vseeno jih je tokrat 30 (torej sva zadnjič spustila vsaj 2).
Torej, v Sevnici Vam zagotovo ne bo potrebno trpet žeje!
Klik za zemljevid!
Pred letom dni…
Jutri bo minilo natanko leto dni, odkar sem zgodaj zjutraj vstal, in odšel z vlakom po svoj prvi avto. Na presenečenje mnogih, tudi sebe, staro odsluženo zadevo, ki jo od tedaj ponosno naslavljam Audi. Kakšno urico kasneje sem poln radosti že sedel za volanom, ter z od tedaj stalnima spremljevalcema, dimno zaveso ter glasno glasbo ropotal proti domu.
Avta raje ne bom spet preveč hvalil, ker se nekateri, ki audija nimajo, pa ga verjetno želijo imet, ob takšnih primerih zelo razburijo. Lahko pa rečem, da sem z nakupom poleg ekonomičnega, zanesljivega ter polnega duše prevoznega sredstva pridobil še marsikaj.
Pa ne bom spet bluzil, ampak bom v duhu ustanove, kjer delam, iz vsega skupaj naredil nekaj statistike!
Torej, v enem letu sva skupaj prevozila nekaj več kot 50k km (30k po števcu, ter nekaj več kot 20k brez njega), ali 137km na dan. Pri tem sva porabila nekaj manj kot 2300 litrov nafte, oz. okrog 6,3l na dan. Ter okrog 30 litrov olja. Nekaj litrov antifriza ter nekaj več litrov vitrexa, 5 oljnih filtrov, enega naftnega. En komplet ploščic za prve zavore, ene prednje diske. Do konca sva izrabila na prvih kolesih 4 pare gum, ter enega na zadnjih (nobene niso bile nove).
K izrednim zadevam lahko pripišemo t.i. mini generalko z menjavo obročkov, jermenov, tesnil, ter predvsem popravilo povsem dotrajanih ventilov in vodil. Ter kasneje še 2x menjavo termostata, vodne črpalke (ki naj bi bila sicer zamenjana ob velikem servisu) ter hladilnika, ki je spuščal. Menjavo nekaterih zadev zaradi prometne nesreče.
Skupaj sva bila mislim da 7x na morju, 1x v Avstriji, 1x v Italiji ter nekajkrat na Hrvaškem. Podrla sva dva psa, enega ptička (ob tem mi je bilo bistveno bolj hudo kot ob ostalih živalih; dejansko sem začutil, kakšni prasci smo ljudje), nekaj mačk, malo butnila eno srno ter še nobenega cigana. 1 količek, ki označuje cesto za pluženje (fakin kamionđija, long live trdi odbijači), ter eno petko, ki se je prehitro ustavila (my bad ). Iz prometa sva (upam, da trajno) precej na grob način izločila eno kot lešnik trdo žensko. V dimu sva s prehitevanjem pustila mnogo takšnih in drugačnih vozil, s ponosom tudi enega Porscheja 911. Ustvarila fascinantno število prekrškov ,policajem ustavila nekje 5x, dobila še nobene kazni, pihal sem bol ali manj vedno, vedno 0.0.
In sedaj k stroškom. Nafte ne bom štel, je pa ta strošek zmanjšan na minimum, saj zadeva pije manj kot 5l.
Gume: 150+50+20€
Redni servisi (5x) + olje + vitrex + antifriz: 40+100+15+20€
Zavore: 42€
Menjava obročkov, jermenov, …:390€
Stroški ob težavah s termostatom: 50€
Stroški ob nesreči: 400€. Income ob nesreči: 400€.
Nabava kupa rezervnih delov, ki lahko pridejo in so prišli prav (žmigvci, luči, vrata, izpuh…) 100€.
Zavarovanje + reg: 250€
Občutek, ko vozim Audija: Priceless!
Sem še kaj pozabil? Seveda je mogoče.
Skupaj: 1227€. + nafta. Veliko? Meni se za eno leto ter 50k km ne zdi pretirano.
“Jutri bo pol metra snega!”…
… mi je zatrjeval včeraj policist, ki je čakal pranje, medtem ko mi je vulkanizer menjal gume.
“Boš vidu, jutri boš moral nazaj dat zimske gume gor”.
Kolikor bo jutri zapadlo snega, ga bom pa tudi z letnimi prevozil, sem si mislil, rekel pa raje nisem nič.
In danes seveda o snegu ne duha ne sluha (oz. vsaj polovica Slovenije, ki sem jo jaz prevozil, ga ni videla.)
Sicer pa, kot vsako leto, sem zopet fasciniran nad letnimi gumami in razliko, ki jo prinesejo k voznim lastnostim.
Zagreb
V Zagrebu, razen mimo grede, še nisem bil. Do danes. Zakaj ga nisem nikoli prej obiskal, ne vem. Je nepričakovano blizu, le kakšnih 10, 15 minut od Brežic. V mislih sem imel daljši izlet, tako pa…
Sicer pa zelo uspešen shopping. Zadeva, ki smo jo iskali, in našli, stane nekje pol manj kot pri nas. Pa še davek dobimo nazaj. Kava je bila super, in poceni.
Ne vidim razloga, da se ne bi vrnil. Vsaj na kavo.. mogoče kdaj z motorjem?
Naš službeni fiat
2 posta nazaj je bilo nekaj govora o fiatu. Imam mnogo bližnjih srečanj s službenim fiatom, ki je letnik 1999, in sem danes zadeve malo dokumentiral.
Avto je, kot sem omenil, letnik 99 in ima malce več kot 16000 prevoženih kilometrov. Dolgo je že na svetu in je prevozil že mnoga pota, ta naš delovni konj!
Po zanimivem naključju ima 40kw, enako kot moje tako opevano historično vozilo. Vendar, simfonija, ki jo razvije bencinski motor, je neprimerljiva. Ob polnem pritisku plina, imam občutek, da vsi trije hrčki, ki so verjetno pod pokrovom motorja, res hitro poganjajo svoja kolesca. Motor se seveda zelo rad vrti. Ko pri 15km/h z nekaj truda pretakneš v drugo prestavo, vidiš, da je to avto za pravega moškega. Ženske bi namreč s prestavljanjem verjetno imele nemalo težav . Oprema in udobje sta seveda še ne 10 let staremu Italjanu v ponos. Avto je super za peljat kakšno lušno punco. Če želi ali ne, se mora stiskat k tebi! Električna stekla, centralno zaklepanje – It’s all there!
Pepelnik lahko pomikaš po celi armaturki levo in desno. Kater BMW ali AUDI ponuja takšne zadeve??
Cela armaturna plošča je oblečena v elegantno blago!
Rje po vseh teh letih še skoraj ni! Kakovost in dovršenost je vidna povsod!
Da bi doživel še vsaj tolikot, kot je do sedaj!
Audi, ki ima vsaj 23X več prevoženih kilometrov, se drži precej bolje.
