Očitno ti nisi njihova ciljna publika. Stvari niso vedno tako simpl in neumne, kot se mogoče zdijo (nekaterim) na prvi pogled. Ne bom dolgovezil, bom samo prilepil razlago in link::
“You are, we car” employs an anthimeria (http://en.wikipedia.org/wiki/Anthimeria), the verbing figure, which turns nouns into verbs, adjectives into nouns, and the like. Fiat is into carring, apparently. It’s also into identity strategies, using a campaign that emphasizes the “500,000 car combinations” the model offers, allowing you to find the car that’s just for you. The car company hopes your unconscious will do this fallacious little syllogism:
Upam, da je sedaj kaj bolj jasno Je pa res, da čist vsak tega ne zastopi. Verjetno je tudi namen takšen, da se o tej reklami čimve potem piše. Zgleda si “nasedel”
“Je tako slaba, da se potem veliko govori o njej.”
No res je, da ljudje govorijo o njej ravno zato, ker NAJ bi bila reklama bolj boge angleščine. Pa jo v bistvu samo ne razumejo najbolj. Kot nekateri recimo Shakespeare ne (Anthimeria – glej prvi link)… Mogoče glede razumevanja ni najbolj posrečena in bi bilo naslednjič bolje, če ostanejo pri kakšnem simpl slovnično pravilnem sloganu, ki ga raja iz prve skapira.
No, potem bo pa udo, ki dobro razume reklamo, le to objasnil za vse nas. Tako, da bomo vsi razumeli!
(čeprav se tudi iz polomljene angleščine da razbrat, kaj so hotli povedat, samo je res smešna )
Audijev slogan (ki ga btw uporabljajo že od leta 1970. Me zanima kako dolgo bo fiat uporabljal tegale novega? ), in bi ga v angleščino prevedli advancement through technology, (ne vem kakšno povezavo ima s poškodovanim avtomobilom na slikah, do katerih si podal povezavo. Ni niti prvi niti zadnji avto, ki je zgorel), pa zelo lepo odraža njihove izdelke. Natančno veš, kaj z njim sporočajo. Kaj sporoča fiat z “you are, we car?” (je pa res, da se lepše rima! )
Ogromno izkušenj imam z njihovimi več kot 20 let starimi delovnimi mulami, in lahko zatrdim, da si tedanji izdelki zaslužijo čisto desetko.
“Audijev slogan (ki ga btw uporabljajo že od leta 1970. Me zanima kako dolgo bo fiat uporabljal tegale novega? ), in bi ga v angleščino prevedli advancement through technology, (ne vem kakšno povezavo ima s poškodovanim avtomobilom na slikah, do katerih si podal povezavo. Ni niti prvi niti zadnji avto, ki je zgorel), pa zelo lepo odraža njihove izdelke. Natančno veš, kaj z njim sporočajo.”
A to je dobro? Da imaš isti slogan že 38 let? Ne vem, jst se s pomankanjem domišlijene bi ravno hvalil. Pač je to največ kar lahko skupaj spravijo in če so s tem zadovoljni, potem ok. Ta slogan res vsak razume, je pa zato tudi (vsaj meni) rahlo zdolgočasen (tukaj celo dobesedno, če majo že skor 40 let enakega). Glede fiatovega slogana – razlaga je zgoraj napisana, če še vedno ne razumeš, preberi še enkrat. Resno – kaj bolje, kot je zgoraj opisano, ga ne bi znal razložiti, mogoče bi samo dodal, da gre za nekakšen funky slogan, ki bi naj pasal fiatu 500.
Aja da ne boš mislil, da se tisti r8 zaletel Ne, lepo se je vžgal od vse te napredne tehnike Zato mi je pa smešno, ko vidim ta slogan in zooglenel R8 – ponos audija (ni to nek fiat punto, ampak premium avto premium znamke? ) parkiran ob cesti. Res napredek v tehnologiji ja.
“Ogromno izkušenj imam z njihovimi več kot 20 let starimi delovnimi mulami, in lahko zatrdim, da si tedanji izdelki zaslužijo čisto desetko.”
Jst ne bi kr tko talal 10tk – še mojemu fiatu ne, na katerega se vsaj lahko zanesem. Očitno imam prekleto srečo .Ko človek pogleda tvoje objave na blogu v zvezi z okvarami, malo prebere audi forum, se malo zamisli, na kak način lahko daš 10ko avtu, ki te prakično kdajkoli in kjerkoli lahko pusti na cedilu. Mogoče je to tebi razburljivo in adrenalinsko, ampak če se bi meni to zgodilo, bi “avto zapelu v grabn in ga tam pustu”.
Odkar maš audija, sta verjetno s mehanikom postala najboljša prijatelja, pomoje ti tudi kdaj da kak količinski popust Hudiča še sam si postal mehanik in znaš zelo dobro diagnosticirati in odpraviti nekatere težave. Da povzamem nekatere probleme, za katere vem:
Okvarjeni termostati – avto večkrat zakuhal, puščanje hladilnika,menjana vodna pumpa, auspuh kaput, pitje olja, pokvarjen števec prevoženih kilometrovi in števec za hitrost, ročna ne prime, kadi huje ko sosedova kmetija na premog , delovanje po treh cilindrih in konec koncev tudi generalka na mašini.
Pa verjetno sem še kej pozabil oz si ti še kako reč zamolčal Pa ta tvoja 80ka ni mela praktično nič te tako omenjane napredne tehnike v sebi, pa še tisto kar je mela, je večinoma pocrkalo.
Res tvoj audi je star in ima veliko prevoženih, ampak kovati jo v zvezde samo zato, je pa pomoje nesmisel. To počnejo ljudje, ki so zatrapani v eno znamko, kljub vsem okvaram in težavam..
Praktično vsak avto, če mu vsake toliko časa praktično VSE menjaš in ga vzdržuješ lahko drži toliko časa. Vprašanje je, komu se še to da oz koliko je to smiselno (razen ljubiteljem- tiste popolnoma razumem).
Jst recimo sem bolj objektiven in recimo vidim, kje italjani šparajo oz so površni. 100% pač nisem zadovoljen z avtom, saj mi je crknala žarnica in prižgala lučka za airbag. Poleg tega mi še par stvari ni všeč, kot so sama izolacija,odkrušen lak, trdota odpiranja vrat,.. Ampak, ko človek vidi kakšne probleme imajo drugi, postanejo te malenkosti zanemarljive…
Tako, da sem z avtom zadovoljen, sploh glede na sloves italjanov, ki je kot vemo podpovprečen tudi na račun takih, ki si kakšnega italjana nikoli lastili niso
Res je, da Matjaž “kuje Audija v zvezde”, deloma pomoje iz heca, nekaj je pa tudi resnice na tem in vseakor si avto zasluži pohvalo, kajti pri vsaj 350k km (tolk jih je mnde na števcu, dejansko jih je lahko še dost več) in starosti 20let se še zelo dobro drži. Všrašanje kako se bo tvoj Fiat ali moj Renault obnašal ko bo v teh letih (moj je že na 3/4 poti, tvojmu je pa približno na polovici) in bo imel toliko prevoženih km.. ..in zelo dvomim, da bi se najina avtomobila tako dobro obnašala, kot se AUDI.
Fiat je delal vredu avtomobile (enako velja za Renault).. ..novejši kot so, manj se mi dopadejo (seveda s nekaterimi izejmami)
Da, dobro je, da je slogan že tako dolgo isti. To pomeni, da je dober. Kot je dobro, da imajo recimo dolgo časa ista imena za modele avtomobilov. S tistim copy paste-om pa nisi razložil slogana.
Za tisti avto vem, da se je vžgal. Vsekakor se mora kakšen avto tu pa tam vžgat, ane.
Glede mojega audija. Vedno, razen takrat, ko je bil razbit, sem se z njim pripeljal domov. Na avto se popolnoma zanesem. Z njim vsak dan naredim 200km. In grem z njim v Avstrijo, na morje, kamorkoli se mi zljubi (še nikoli nisem rekel, da je kaj daleč, kot na primer rečejo nekateri lastniki fiatov ).
Glede problemov: razen odprave začetnih težav, ki mi jih je prodajalec zamolčal, govorimo o malenkostih, ki smo jih porihtali za ceno nekaj sendvičev. (nekaj po nepotrebnem, ker sem bedak mešal različne tipe antifrizov, ki jih NIKAKOR ne smeš mešat.)
Sicer pa makina lepo prede in pije mank kot 5l/100km. Kljub temu,k da večino življenja preživi v zgornji tretjini vrtljajev.
Že več kot 50k km
“Da, dobro je, da je slogan že tako dolgo isti. To pomeni, da je dober. Kot je dobro, da imajo recimo dolgo časa ista imena za modele avtomobilov. S tistim copy paste-om pa nisi razložil slogana.”
Ne vem ravno, če je dober, je pa star in preprost, da ga vsak razume. Drži pa žal ne vedno..
Še enkrat ti svetujem, da si prebereš razlago glede fiat slogana. Če še vedno ne razumeš, pa še mal pogoogli. Meni tista razlaga zadostuje in pove bistvo. Poglej si še definicijo in citirane primere na wiki za lažje razumevanje.
“Za tisti avto vem, da se je vžgal. Vsekakor se mora kakšen avto tu pa tam vžgat, ane.”
No, da se vžge meni ni normalno – že pri kakem puntutu ne, kaj šele pri takem avtu ko je r8. Če se tebi zdi to normalno, je zadeva pri tebi še hujša, kot sem si mislil.
“Glede mojega audija. Vedno, razen takrat, ko je bil razbit, sem se z njim pripeljal domov. Na avto se popolnoma zanesem. Z njim vsak dan naredim 200km. In grem z njim v Avstrijo, na morje, kamorkoli se mi zljubi (še nikoli nisem rekel, da je kaj daleč, kot na primer rečejo nekateri lastniki fiatov ).”
Ja pripeljal si se vedno domov, ker pač že imaš toliko izkušenj – sej pravim, postal si pravi mehanik. Kdo drug se verjetno ne bi… No tudi jst grem kamorkol si želim (recimo lani sem bil trikrat na morju in verjetno celo dlje, kot ti), pa ne rabim razmišlat o tem, če bom tja res prišel brez okvar. Vsak dan narediš 200km, ker pač moraš – imaš službo (drugače niti ne narediš veliko kilometrov “kar tako”). Zaradi tega dejstva dejstvo in dejstva, da delaš toliko kilometrov v takšni drvarnici (tvoje besede), te jst prav občudujem.
“Glede problemov: razen odprave začetnih težav, ki mi jih je prodajalec zamolčal, govorimo o malenkostih, ki smo jih porihtali za ceno nekaj sendvičev. (nekaj po nepotrebnem, ker sem bedak mešal različne tipe antifrizov, ki jih NIKAKOR ne smeš mešat.)”
No, če so tisto, kar sem zgoraj naštel malenkosti, naj vsak sam presodi. To, da te stvari – popravila stanejo malo (samo generalka 400€ ?) je bolj slaba tolažba. Pač toliko več izgubiš na živcih – vsaj nek normalen človek bi že zdavnaj zgubil živce (teb je pa očitno šraufarija všeč). Pač če se ne morš zanest na avto, je avto za zamenjat. Če si objektivn seveda. Tko pa… sem že zgoraj napisal.
“Sicer pa makina lepo prede in pije mank kot 5l/100km. Kljub temu, da večino življenja preživi v zgornji tretjini vrtljajev.
Že več kot 50k km ”
Hvala bogu, da mal pije. To je meni edini racionalni razlog, zakaj sploh voziti tak star ,nezanesljiv in avto, ki je popolnoma brez opreme. Pa še počasen. Pa to sedaj, ko si mlad. Še dobro, da si nabavil motor, bi še človek mislil, da si že star ata ratu.
Sicer pa Matija – vem, da Matjaž namenoma pretirava in se heca o superiornosti audija. Ampak tisto o oceni 10, pa mislim, da se ni hecal. Je pa ravno tisto meni bilo bolj smešno, ko dnevno berem na njegovem blogu objave v stilu “Tažve, težave”. BTW popravi naslov te objave
Marsikdo še drži pri življenju kake starine – dizle, ki malo pokurijo in majo že “mali miljon” km. Petke dizl, ax dizl,… Pa niso noben audi, ampak ob vzdrževanju in zamenjavi nakaterih delov še vedno laufajo… Jst upam, da mi ne bo treba vedeti, če bo moj avto zdržal toliko, ker preprosto nimam fetiša furati stare zmajane avte, ki so si že zdavnaj zaslužili svoj počitek. Mogoče ob izrednih priložnostih, ne pa za vsakdan…Se imam preveč rad
Nikoli še nisem prišel nikamor s črnimi rokami od šraufanja, kot je razbrati.
Da se avto vžge, ni normalno. Nisem napisal, da je. Je pa precej bolj verjetno, da se vžge super car, kot punto.
Če delam kilometre zaradi službe, nima veze ane? Jih pa naredim velik tudi tako.
Malenkosti glede denarja sem omenil po odpravi začetnih zamolčanih napak. Kamor štejem generalko.
Šraufarija mi ni všeč. Avtomobila nisem še nikoli šraufal, kot je mogoče razbrat iz tvojih besed. Tega niti ne znam. Kakšni živci? Avto vsako jutro vžge in čuff na delo. Na avto se, kot sem že omenil, popolnoma zanesem.
Sicer je pa zlo pomemben razlog, da se vozim s tem, da je avto udoben. Bolj kot tvoj Mi je zelo pomembno, kako sedim ves ta čas ki ga preživim v avtu.
Glede tega kako je počasen, je pa tako. Ni važno, kak avijon imaš, bolj je pomembno, kakšen pilot si. Razmerje avtomobilov ki jih jaz prehitim in ki prehitijo mene je kakšnih 20:1. Če ne štejem avtoceste (kjer sem zaradi gužve tudi večino časa na levem pasu). Veliko večino časa sem prehiter. Ni tako enostavno po stari cesti naredit 100km v uri in 5 minut. Glede na precej postankov in ogromno naselij. Lahko probaš, pa boš videl.
Potem pa za domačo nalogo poglej, kdaj so naredili na primer prvega AXa dizl, in kdaj “mojega” audija.
“Sicer je pa zlo pomemben razlog, da se vozim s tem, da je avto udoben. Bolj kot tvoj Mi je zelo pomembno, kako sedim ves ta čas ki ga preživim v avtu.”
Jst mojega pa tvojega avta nisem hotel primerjati, če je mogoče tako zgoraj izpadlo. Me je na to opozoril matija. Se preprosto ne da primerjat – preveč razlik. Če ti je avto udoben (verjetno misliš sedež in položaj za volanom) super, ampak verjetno poleti pr 40 tudi kdaj sam zakuhaš (ne samo audi ), ko se voziš te tvoje dolge ture brez klime recimo. Takrat te ti odlični sedeži bolj malo ohladijo.
“Glede tega kako je počasen, je pa tako. Ni važno, kak avijon imaš, bolj je pomembno, kakšen pilot si. Razmerje avtomobilov ki jih jaz prehitim in ki prehitijo mene je kakšnih 20:1.”
Očitno si pravi mojster /heroj v prehitevanjih, da s 54 konjički celo štalo s prehitevanji narediš. Si raje ne upam pomislit, kako to zgleda… Še enkrat respect! Koker vem, itak ne upoštevaš strogo teh omejitev v naseljih – ker audija si itak ne upajo ustavit – je tako?
“Potem pa za domačo nalogo poglej, kdaj so naredili na primer prvega AXa dizl, in kdaj “mojega” audija.”
Ne boš verjel, te podatke sem šel najprej pogledat.. AX je prišel na trg leta 86 (tvoja 80ka je letnik 85 ane?), prav z dizel motorjem pa pravi wiki, da kratek čas po predstavitvi…
“Jst mojega pa tvojega avta nisem hotel primerjati, če je mogoče tako zgoraj izpadlo. Me je na to opozoril matija. Se preprosto ne da primerjat – preveč razlik. Če ti je avto udoben (verjetno misliš sedež in položaj za volanom) super, ampak verjetno poleti pr 40 tudi kdaj sam zakuhaš (ne samo audi ), ko se voziš te tvoje dolge ture brez klime recimo. Takrat te ti odlični sedeži bolj malo ohladijo.”
Avto je tako eden kot drugi. Prav tako bi se lahko z bravo vozil v lj, kot se z audijem. Klima je super stvar, ampak če bi jo tako pogrešal, bi kupil avto s klimo. Lažje se vozim s tem avtom, kjer lepo sedim brez klime, kot v zanič sedežih s klimo.
“Očitno si pravi mojster /heroj v prehitevanjih, da s 54 konjički celo štalo s prehitevanji narediš. Si raje ne upam pomislit, kako to zgleda… Še enkrat respect! Koker vem, itak ne upoštevaš strogo teh omejitev v naseljih – ker audija si itak ne upajo ustavit – je tako? ”
Ne bi si mislil, ane? Tudi mene preseneča. Brat, pogost sopotnik, ki je avto enkrat peljal domov, se kar ni mogel načudit, kako mi s tem to uspeva. Bog ve, kaj si misli kolega s porschejem 911, ki je bil deležen tega ponižanja
UDO said,
februar 28, 2008 at 12:05 am
Očitno ti nisi njihova ciljna publika. Stvari niso vedno tako simpl in neumne, kot se mogoče zdijo (nekaterim) na prvi pogled. Ne bom dolgovezil, bom samo prilepil razlago in link::
“You are, we car” employs an anthimeria (http://en.wikipedia.org/wiki/Anthimeria), the verbing figure, which turns nouns into verbs, adjectives into nouns, and the like. Fiat is into carring, apparently. It’s also into identity strategies, using a campaign that emphasizes the “500,000 car combinations” the model offers, allowing you to find the car that’s just for you. The car company hopes your unconscious will do this fallacious little syllogism:
Upam, da je sedaj kaj bolj jasno
Je pa res, da čist vsak tega ne zastopi. Verjetno je tudi namen takšen, da se o tej reklami čimve potem piše. Zgleda si “nasedel” 
Da dam kontro: audi – “Vorsprung durch Technik” – jp, to bo to:
http://img211.imageshack.us/img211/2425/r8124oc1.jpg
matjaz said,
februar 28, 2008 at 8:24 am
Ahaa. Tako je potem s to reklamo. Je tako slaba, da se potem veliko govori o njej.
Fredi Miler.press
UDO said,
februar 28, 2008 at 11:12 am
“Je tako slaba, da se potem veliko govori o njej.”
No res je, da ljudje govorijo o njej ravno zato, ker NAJ bi bila reklama bolj boge angleščine. Pa jo v bistvu samo ne razumejo najbolj. Kot nekateri recimo Shakespeare ne (Anthimeria – glej prvi link)… Mogoče glede razumevanja ni najbolj posrečena in bi bilo naslednjič bolje, če ostanejo pri kakšnem simpl slovnično pravilnem sloganu, ki ga raja iz prve skapira.
matjaz said,
februar 28, 2008 at 11:57 am
No, potem bo pa udo, ki dobro razume reklamo, le to objasnil za vse nas. Tako, da bomo vsi razumeli!
)
(čeprav se tudi iz polomljene angleščine da razbrat, kaj so hotli povedat, samo je res smešna
Audijev slogan (ki ga btw uporabljajo že od leta 1970. Me zanima kako dolgo bo fiat uporabljal tegale novega?
), in bi ga v angleščino prevedli advancement through technology, (ne vem kakšno povezavo ima s poškodovanim avtomobilom na slikah, do katerih si podal povezavo. Ni niti prvi niti zadnji avto, ki je zgorel), pa zelo lepo odraža njihove izdelke. Natančno veš, kaj z njim sporočajo. Kaj sporoča fiat z “you are, we car?” 
(je pa res, da se lepše rima! )
Ogromno izkušenj imam z njihovimi več kot 20 let starimi delovnimi mulami, in lahko zatrdim, da si tedanji izdelki zaslužijo čisto desetko.
UDO said,
februar 28, 2008 at 1:37 popoldan
No ker si mi dal tako lepo iztočnico. PA gremo…
“Audijev slogan (ki ga btw uporabljajo že od leta 1970. Me zanima kako dolgo bo fiat uporabljal tegale novega?
), in bi ga v angleščino prevedli advancement through technology, (ne vem kakšno povezavo ima s poškodovanim avtomobilom na slikah, do katerih si podal povezavo. Ni niti prvi niti zadnji avto, ki je zgorel), pa zelo lepo odraža njihove izdelke. Natančno veš, kaj z njim sporočajo.”
A to je dobro? Da imaš isti slogan že 38 let? Ne vem, jst se s pomankanjem domišlijene bi ravno hvalil. Pač je to največ kar lahko skupaj spravijo in če so s tem zadovoljni, potem ok. Ta slogan res vsak razume, je pa zato tudi (vsaj meni) rahlo zdolgočasen (tukaj celo dobesedno, če majo že skor 40 let enakega). Glede fiatovega slogana – razlaga je zgoraj napisana, če še vedno ne razumeš, preberi še enkrat. Resno – kaj bolje, kot je zgoraj opisano, ga ne bi znal razložiti, mogoče bi samo dodal, da gre za nekakšen funky slogan, ki bi naj pasal fiatu 500.
Aja da ne boš mislil, da se tisti r8 zaletel
Ne, lepo se je vžgal od vse te napredne tehnike 
Zato mi je pa smešno, ko vidim ta slogan in zooglenel R8 – ponos audija (ni to nek fiat punto, ampak premium avto premium znamke? ) parkiran ob cesti. Res napredek v tehnologiji ja.
“Ogromno izkušenj imam z njihovimi več kot 20 let starimi delovnimi mulami, in lahko zatrdim, da si tedanji izdelki zaslužijo čisto desetko.”
Jst ne bi kr tko talal 10tk – še mojemu fiatu ne, na katerega se vsaj lahko zanesem. Očitno imam prekleto srečo .Ko človek pogleda tvoje objave na blogu v zvezi z okvarami, malo prebere audi forum, se malo zamisli, na kak način lahko daš 10ko avtu, ki te prakično kdajkoli in kjerkoli lahko pusti na cedilu. Mogoče je to tebi razburljivo in adrenalinsko, ampak če se bi meni to zgodilo, bi “avto zapelu v grabn in ga tam pustu”.
Hudiča še sam si postal mehanik in znaš zelo dobro diagnosticirati in odpraviti nekatere težave. Da povzamem nekatere probleme, za katere vem:
Odkar maš audija, sta verjetno s mehanikom postala najboljša prijatelja, pomoje ti tudi kdaj da kak količinski popust
Okvarjeni termostati – avto večkrat zakuhal, puščanje hladilnika,menjana vodna pumpa, auspuh kaput, pitje olja, pokvarjen števec prevoženih kilometrovi in števec za hitrost, ročna ne prime, kadi huje ko sosedova kmetija na premog
, delovanje po treh cilindrih in konec koncev tudi generalka na mašini.
Pa ta tvoja 80ka ni mela praktično nič te tako omenjane napredne tehnike v sebi, pa še tisto kar je mela, je večinoma pocrkalo.
Pa verjetno sem še kej pozabil oz si ti še kako reč zamolčal
Res tvoj audi je star in ima veliko prevoženih, ampak kovati jo v zvezde samo zato, je pa pomoje nesmisel. To počnejo ljudje, ki so zatrapani v eno znamko, kljub vsem okvaram in težavam..
Praktično vsak avto, če mu vsake toliko časa praktično VSE menjaš in ga vzdržuješ lahko drži toliko časa. Vprašanje je, komu se še to da oz koliko je to smiselno (razen ljubiteljem- tiste popolnoma razumem).
Jst recimo sem bolj objektiven in recimo vidim, kje italjani šparajo oz so površni. 100% pač nisem zadovoljen z avtom, saj mi je crknala žarnica in prižgala lučka za airbag. Poleg tega mi še par stvari ni všeč, kot so sama izolacija,odkrušen lak, trdota odpiranja vrat,.. Ampak, ko človek vidi kakšne probleme imajo drugi, postanejo te malenkosti zanemarljive…
Tako, da sem z avtom zadovoljen, sploh glede na sloves italjanov, ki je kot vemo podpovprečen tudi na račun takih, ki si kakšnega italjana nikoli lastili niso
Matija said,
februar 28, 2008 at 2:33 popoldan
Res je, da Matjaž “kuje Audija v zvezde”, deloma pomoje iz heca, nekaj je pa tudi resnice na tem in vseakor si avto zasluži pohvalo, kajti pri vsaj 350k km (tolk jih je mnde na števcu, dejansko jih je lahko še dost več) in starosti 20let se še zelo dobro drži. Všrašanje kako se bo tvoj Fiat ali moj Renault obnašal ko bo v teh letih (moj je že na 3/4 poti, tvojmu je pa približno na polovici) in bo imel toliko prevoženih km.. ..in zelo dvomim, da bi se najina avtomobila tako dobro obnašala, kot se AUDI.
Fiat je delal vredu avtomobile (enako velja za Renault).. ..novejši kot so, manj se mi dopadejo (seveda s nekaterimi izejmami)
matjaz said,
februar 28, 2008 at 2:40 popoldan
Da, dobro je, da je slogan že tako dolgo isti. To pomeni, da je dober. Kot je dobro, da imajo recimo dolgo časa ista imena za modele avtomobilov. S tistim copy paste-om pa nisi razložil slogana.
).
Za tisti avto vem, da se je vžgal. Vsekakor se mora kakšen avto tu pa tam vžgat, ane.
Glede mojega audija. Vedno, razen takrat, ko je bil razbit, sem se z njim pripeljal domov. Na avto se popolnoma zanesem. Z njim vsak dan naredim 200km. In grem z njim v Avstrijo, na morje, kamorkoli se mi zljubi (še nikoli nisem rekel, da je kaj daleč, kot na primer rečejo nekateri lastniki fiatov
Glede problemov: razen odprave začetnih težav, ki mi jih je prodajalec zamolčal, govorimo o malenkostih, ki smo jih porihtali za ceno nekaj sendvičev. (nekaj po nepotrebnem, ker sem bedak mešal različne tipe antifrizov, ki jih NIKAKOR ne smeš mešat.)
Sicer pa makina lepo prede in pije mank kot 5l/100km. Kljub temu,k da večino življenja preživi v zgornji tretjini vrtljajev.
Že več kot 50k km
Matija, ti pa, kot vidim, veš, za kaj se gre!
UDO said,
februar 28, 2008 at 3:49 popoldan
“Da, dobro je, da je slogan že tako dolgo isti. To pomeni, da je dober. Kot je dobro, da imajo recimo dolgo časa ista imena za modele avtomobilov. S tistim copy paste-om pa nisi razložil slogana.”
Ne vem ravno, če je dober, je pa star in preprost, da ga vsak razume. Drži pa žal ne vedno..
Še enkrat ti svetujem, da si prebereš razlago glede fiat slogana. Če še vedno ne razumeš, pa še mal pogoogli. Meni tista razlaga zadostuje in pove bistvo. Poglej si še definicijo in citirane primere na wiki za lažje razumevanje.
“Za tisti avto vem, da se je vžgal. Vsekakor se mora kakšen avto tu pa tam vžgat, ane.”
No, da se vžge meni ni normalno – že pri kakem puntutu ne, kaj šele pri takem avtu ko je r8. Če se tebi zdi to normalno, je zadeva pri tebi še hujša, kot sem si mislil.
“Glede mojega audija. Vedno, razen takrat, ko je bil razbit, sem se z njim pripeljal domov. Na avto se popolnoma zanesem. Z njim vsak dan naredim 200km. In grem z njim v Avstrijo, na morje, kamorkoli se mi zljubi (še nikoli nisem rekel, da je kaj daleč, kot na primer rečejo nekateri lastniki fiatov
).”
Ja pripeljal si se vedno domov, ker pač že imaš toliko izkušenj – sej pravim, postal si pravi mehanik. Kdo drug se verjetno ne bi… No tudi jst grem kamorkol si želim (recimo lani sem bil trikrat na morju in verjetno celo dlje, kot ti), pa ne rabim razmišlat o tem, če bom tja res prišel brez okvar. Vsak dan narediš 200km, ker pač moraš – imaš službo (drugače niti ne narediš veliko kilometrov “kar tako”). Zaradi tega dejstva dejstvo in dejstva, da delaš toliko kilometrov v takšni drvarnici (tvoje besede), te jst prav občudujem.
“Glede problemov: razen odprave začetnih težav, ki mi jih je prodajalec zamolčal, govorimo o malenkostih, ki smo jih porihtali za ceno nekaj sendvičev. (nekaj po nepotrebnem, ker sem bedak mešal različne tipe antifrizov, ki jih NIKAKOR ne smeš mešat.)”
No, če so tisto, kar sem zgoraj naštel malenkosti, naj vsak sam presodi. To, da te stvari – popravila stanejo malo (samo generalka 400€ ?) je bolj slaba tolažba. Pač toliko več izgubiš na živcih – vsaj nek normalen človek bi že zdavnaj zgubil živce (teb je pa očitno šraufarija všeč). Pač če se ne morš zanest na avto, je avto za zamenjat. Če si objektivn seveda. Tko pa… sem že zgoraj napisal.
“Sicer pa makina lepo prede in pije mank kot 5l/100km. Kljub temu, da večino življenja preživi v zgornji tretjini vrtljajev.
”
Že več kot 50k km
Hvala bogu, da mal pije. To je meni edini racionalni razlog, zakaj sploh voziti tak star ,nezanesljiv in avto, ki je popolnoma brez opreme. Pa še počasen. Pa to sedaj, ko si mlad. Še dobro, da si nabavil motor, bi še človek mislil, da si že star ata ratu.
Sicer pa Matija – vem, da Matjaž namenoma pretirava in se heca o superiornosti audija. Ampak tisto o oceni 10, pa mislim, da se ni hecal. Je pa ravno tisto meni bilo bolj smešno, ko dnevno berem na njegovem blogu objave v stilu “Tažve, težave”. BTW popravi naslov te objave
Marsikdo še drži pri življenju kake starine – dizle, ki malo pokurijo in majo že “mali miljon” km. Petke dizl, ax dizl,… Pa niso noben audi, ampak ob vzdrževanju in zamenjavi nakaterih delov še vedno laufajo… Jst upam, da mi ne bo treba vedeti, če bo moj avto zdržal toliko, ker preprosto nimam fetiša furati stare zmajane avte, ki so si že zdavnaj zaslužili svoj počitek. Mogoče ob izrednih priložnostih, ne pa za vsakdan…Se imam preveč rad
matjaz said,
februar 28, 2008 at 4:21 popoldan
Nikoli še nisem prišel nikamor s črnimi rokami od šraufanja, kot je razbrati.
Mi je zelo pomembno, kako sedim ves ta čas ki ga preživim v avtu.
Da se avto vžge, ni normalno. Nisem napisal, da je. Je pa precej bolj verjetno, da se vžge super car, kot punto.
Če delam kilometre zaradi službe, nima veze ane? Jih pa naredim velik tudi tako.
Malenkosti glede denarja sem omenil po odpravi začetnih zamolčanih napak. Kamor štejem generalko.
Šraufarija mi ni všeč. Avtomobila nisem še nikoli šraufal, kot je mogoče razbrat iz tvojih besed. Tega niti ne znam. Kakšni živci? Avto vsako jutro vžge in čuff na delo. Na avto se, kot sem že omenil, popolnoma zanesem.
Sicer je pa zlo pomemben razlog, da se vozim s tem, da je avto udoben. Bolj kot tvoj
Glede tega kako je počasen, je pa tako. Ni važno, kak avijon imaš, bolj je pomembno, kakšen pilot si. Razmerje avtomobilov ki jih jaz prehitim in ki prehitijo mene je kakšnih 20:1. Če ne štejem avtoceste (kjer sem zaradi gužve tudi večino časa na levem pasu). Veliko večino časa sem prehiter. Ni tako enostavno po stari cesti naredit 100km v uri in 5 minut. Glede na precej postankov in ogromno naselij. Lahko probaš, pa boš videl.
Potem pa za domačo nalogo poglej, kdaj so naredili na primer prvega AXa dizl, in kdaj “mojega” audija.
UDO said,
februar 28, 2008 at 4:49 popoldan
“Sicer je pa zlo pomemben razlog, da se vozim s tem, da je avto udoben. Bolj kot tvoj
Mi je zelo pomembno, kako sedim ves ta čas ki ga preživim v avtu.”
Jst mojega pa tvojega avta nisem hotel primerjati, če je mogoče tako zgoraj izpadlo. Me je na to opozoril matija. Se preprosto ne da primerjat – preveč razlik. Če ti je avto udoben (verjetno misliš sedež in položaj za volanom) super, ampak verjetno poleti pr 40 tudi kdaj sam zakuhaš (ne samo audi
), ko se voziš te tvoje dolge ture brez klime recimo. Takrat te ti odlični sedeži bolj malo ohladijo.
“Glede tega kako je počasen, je pa tako. Ni važno, kak avijon imaš, bolj je pomembno, kakšen pilot si. Razmerje avtomobilov ki jih jaz prehitim in ki prehitijo mene je kakšnih 20:1.”
Očitno si pravi mojster /heroj v prehitevanjih, da s 54 konjički celo štalo s prehitevanji narediš. Si raje ne upam pomislit, kako to zgleda… Še enkrat respect! Koker vem, itak ne upoštevaš strogo teh omejitev v naseljih – ker audija si itak ne upajo ustavit – je tako?
“Potem pa za domačo nalogo poglej, kdaj so naredili na primer prvega AXa dizl, in kdaj “mojega” audija.”
Ne boš verjel, te podatke sem šel najprej pogledat.. AX je prišel na trg leta 86 (tvoja 80ka je letnik 85 ane?), prav z dizel motorjem pa pravi wiki, da kratek čas po predstavitvi…
matjaz said,
februar 28, 2008 at 6:53 popoldan
“Jst mojega pa tvojega avta nisem hotel primerjati, če je mogoče tako zgoraj izpadlo. Me je na to opozoril matija. Se preprosto ne da primerjat – preveč razlik. Če ti je avto udoben (verjetno misliš sedež in položaj za volanom) super, ampak verjetno poleti pr 40 tudi kdaj sam zakuhaš (ne samo audi
), ko se voziš te tvoje dolge ture brez klime recimo. Takrat te ti odlični sedeži bolj malo ohladijo.”
Avto je tako eden kot drugi. Prav tako bi se lahko z bravo vozil v lj, kot se z audijem. Klima je super stvar, ampak če bi jo tako pogrešal, bi kupil avto s klimo. Lažje se vozim s tem avtom, kjer lepo sedim brez klime, kot v zanič sedežih s klimo.
“Očitno si pravi mojster /heroj v prehitevanjih, da s 54 konjički celo štalo s prehitevanji narediš. Si raje ne upam pomislit, kako to zgleda… Še enkrat respect! Koker vem, itak ne upoštevaš strogo teh omejitev v naseljih – ker audija si itak ne upajo ustavit – je tako? ”
Ne bi si mislil, ane? Tudi mene preseneča. Brat, pogost sopotnik, ki je avto enkrat peljal domov, se kar ni mogel načudit, kako mi s tem to uspeva. Bog ve, kaj si misli kolega s porschejem 911, ki je bil deležen tega ponižanja
Sicer so pa 85 leta so začel delat viso diesel, tako da lahko primerjaš kvečjemu to. Delujoče še nisem videl
http://en.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Visa
Viri za pričetek izdelave AXa navajajo različno letnico. http://www.usedcarexpert.co.uk/CitroenAX.htm