Polarni Medved

No big deal, pač sem šel in jo postavil nazaj.

Po kratkem razmišljanju sem prišel do sklepa, da imamo vsekakor zanimivo izbiro besed.

Naj le povem, kaj je krava: klik za sliko

… da ne znajo delat avtomobilov, če pa niti pismeni niso. c-c-c

Zadnje čase bolj malo pišem.  Zakaj?

Prva lubica je mela počitnice, in sem ji posvetil večino časa.

Druga lubica noče bit prikrajšana, in ni bila.

Na hiši smo zamenjali streho (projekt, ki je vzel ves čas, ki ga nista 1. in 2. lubica.  In še cel petek in pol sobote)

Če bi mel tretjo lubico, bi zanjo časa čisto zmanjkalo.

Belega audija, ki sicer ni bil na prodaj, sem prodal. Je pa njegovo mesto za nekaj časa zasedel drug stroj. Vsi ga poznate. Tale ima ta močen 850ccm motor. Ki jih ni prav veliko.  In je kot nov.

Glede motorja in njegovega nakupa obžalujem le eno stvar. Da ga nisem kupil prej. Kot sem nekje prebral: “…most fun you can have with your pants on”.  Prilagam eno slikco iz nedeljskega kruzanja (na sliki so 4 yamahe )

Nekje na pol poti je avto začel slabše zafrkavat. S svojim znanjem sem strokovno ugotovil, da je zamašen naftni filter.

Orodja nisem imel, filtra tudi ne, vožnja pa je izgledala tako, da sem vsak kilometer obstal, malce počakal, in se spet pomaknil za kilometer.

Nekaj je bilo treba naredit. Pri prvem avtoprevozniku sem se ustavil, in povprašal, če pozna kakšnega mehanika. Možakar je bil za akcijo. “Lejga, ta je pa starejši kot peš honda! Bova zamenjala, samo če maš filter. ” Hja, le kje naj bi ga dobil…

Po investigaciji sva ugotovila, da je filter itak enak kot od MAN-a. (Kako prikladno, da je AUDI že toliko let nazaj zmontiral v avto ravno pravi filter za moje podvige). Filter od MAN-a pa itak ima vsak kamionđija. Tako je bil po petih minutah v avtu nov filter (sicer ima malce večji obseg , ampak važno je da dela). Stric si je zaželel 5€, z velikim veseljem sem mu jih stisnil 20, in odpujsal novim zmagam naproti.

Če sem imel včeraj solze v očeh od slovesa, jih imam danes od … vetra

50 kilometrov sem naredil za Savo na eni ravnini… gor in dol in gor in dol… Kakšen občutek je to za enga seljaka, navajenega na zdihanega audija, ki je imel v najboljših časih 55 konjev, se ne da opisat. Stvar gre preveč, da bi jo upal že v prvi do konca stisnit. V drugi imam, ko doseže motor “taprave vrtljaje”, občutek, da me .. hmm, ne znam opisat V glavnem lubica res potegne tako, da mi hoče možgane odtrgat iz glave.

Po drugi strani pa je 6. prestava pri 40 že popolnoma uporabna, pri 50 pa že potegne prbiližno tako, kot lepo s konji oborožen avto. 70kw je ravno idealnih za zavarovanje, eden več bi me prestavil v najvišji razred.

Ma ne bom več nakladal, to morate probat. Evo 2 fotki.

Tako, tudi uradno nisem več lastnik mojega poletnega spremljevalca. Priznam, malce mi ga je žal. V več kot treh letih me ni nikoli razočaral, kljub temu, da z njim nikoli nisem ravnal v rokavicah. Z njim sem nabral nemalo izkušenj, pri tem pa k sreči nisem nikoli nikamor strmoglavil .  Pokazal mi je, kako je lepo poleti kruzati po razgretem asfaltu, s lušno miško zadaj in brez kakršnih koli skrbi. Skoraj sem se razjokal ko tole pišem!
Upam, da se bo nova lubica (bom napisal kaj več, ko postanem uradni lastnik in ob lepem vremenu poslikam) tudi obnašala tako poslušno kot njen predhodnik. Zaenkrat mi je v deževni nedelji pokazala le to, da potegne fascinantno (kar je zelo pomembna lastnost vseh lubic.. Kaj ti pomaga še tako lepa, če pa ne potegne dobro? ).