Zavarovanje
Malce z zamudo, ker sem zavarovanje za motor sklenil kakšnih 10 dni nazaj, pa vseeno…
Ker sem varen voznik in ne povzročam prometnih nesreč, mi vsako leto pripada 5% popusta pri zavarovanju. Super, po dveh letih je popusta 10%. Vendar, vedno ko sklenem zavarovanje, ugotovim, da je kljub na novo pridobljenemu popustu višje kot leto poprej. Sicer ne veliko, a vendarle.
Nekaj so k temu prinesle podražitve, poleg tega pa je letos nova tudi lestvica, po kateri se določi razred in s tem cena zavarovanja. Prej je bila cena zavarovanja odvisna od prostornine motorja (ccm), sedaj pa je odvisna od moči motorja (kw). V bistvu je ta poteza zavarovalnic pravilna, saj je hitrost odvisna od moči, ne toliko od prostornine motorja, vendar pa so tudi cene zavarovanj močno poskočile. Tako je zavarovanje v najvišjem razredu sedaj bistveno dražje kot je bilo prej. In to pomeni, da je osnovno zavarovanja za na primer športne 600 kubične motorje (ki jih ni malo) praktično 2X dražje kot prej. Je pa res, da nekaj lastnikov velikih chopperjev, ki imajo velike, a ne tako močne motorje, pri zavarovanju nekaj malega prihrani…
Upam, da bo naslednje leto cena zavarovanja zaradi bonusa zares pričela upadati 
aly said,
september 1, 2006 at 4:25 popoldan
Lahko bi namesto ali kot dodatek močnostnim skupinam uvedl rizične skupine, recimo cestni motorji visoka, skuterji srednja in čoperji nizka, če dam te tri za primer. Od vrste motorja je namreč odvisen tudi odnos voznika do vozila oz. obratno, od karakterja voznika je odvisno, kakšen motor in s kakšnim “stilom” ga vozi.
matjaz said,
september 1, 2006 at 6:17 popoldan
V bistvu so s kategoriziranjem op moči naredil precej podobno stvar. Problem je, ker je vse sedaj toliko dražje… Poleg tega pa je najvišji razred postavljen prenizko, tako je s stališča cene zavarovanja vseeno, ali imaš motor s 190 konji ali pa s 100. Tako da posledično spodbujajo nakup močnejšega motorja..