Danes sva zadni dan v LAju. Okrog 12h dobiva rent-a-car in cuff naprej.
Obcutki… vsekakor najboljsi delovni teden ever!! 
Ampak nimam casa zdej o tem pisat!
Sem pa dobil na mail slike beemvejcka (punca, ki ga zdej teh 14 dni renta je cist navdusena nad njim!!! ?:D ), ki se je kaksnih 14 dni nazaj ves dan potil na poligonu varne voznje na Vranskem:
Kako je na drugi strani luze?
Po 11.5 urah letenja iz Pariza sva se s sopotnikom – sefom Milanom – usedla v taxi. Ki potegne ko raketa. Cez 5 min smo se po 5 pasovnici peljali mimo junaka, ki se je sredi ravne ceste s svojim terencem nekako uspel prevrnit. In pri tem umrl. Pol urce kasneje sva bila naseljena. V sobi mam en orenk hladilnik, mikrovalkovko, avtomat za kavo. Kot da sem v ameriki .
Najbolj boge uličice so tolk široke k naše avtoceste. Vreme je perfect. Lepa navada, da so na izdelkih cene, zgleda še ni pršla iz Erope sem. Ce pa slucajno so, so brez davka. Nekateri predeli mesta so prav zanimivi. Mehicani majo sploh navado, da vsaka trgovina skusa sosednji opkazat, da ima boljse in bolj glasne zvocnike
Mestni prevoz je tu v LAju odlicen. Ni guzve, non stop vozijo zadeve v vse smeri. Mesto je sicer nepredstavljivo veliko.
Hollywood ma po tleh velik zvezdic!! :O Sliku sem se poleg zvezde Chucka Norrisa, tko da lahko umrem srečen.
Ogromno ljudi je full debelih.
Velik je takih posebnežev. Klošarjev al pa takih, k se pred zvezdo marilyn monroe po tleh mečejo pa jo ližejo.
BMWjev majo velik! Tut e30k! Sicer so pa vsi avtomobili ogromni. Vozijo zelo umirjeno.
Beverly hills je :O
Slikce mate na facebuku, grem neki pojest!
West side; here i come!!
Grem počasi spat. Navsezgodaj najprej v Paris. In od tam direkt v LosAngeles!
In potem dobra 2 tedna… , no, bomo vidl 
Mam občutek, da bo zakon!
Logarska dolina
Z motorjem je Logarska dolina neverjetno hitro dostopna. Nove gume so utečene. Ta teden še menjam olje in smo v polnem zagonu v novi sezoni!!
BMW.
It takes but a few hundred yards at the wheel to remember precisely why the E30 is such an icon.
Avto izjemno dobro skriva leta. Dovolj hiter, odlična vozna dinamika, vse zadeve so natančno tam, kjer si jih voznik želi (to pomeni, da sovoznik brez daljinca težko šari po radiu ), nenazadnje pa tudi nekaj opreme, ki je nima tudi precej velik odstotek novih avtomobilov. Po prvi vožnji iz Ljubljane (takrat avto še ni bil registriran ) mi je bilo jasno, da je bil nakup – ob predpostavki, da bo avto delal- odličen.
Zaenkrat ni spil nič olja, ključni motorni deli so po vsem skupaj sodeč dobri. 630 kilometrov sem naredil z 38 litri nafte, ki je nisem šparal, torej skoraj okroglih 6l/100km (bojazen, da 6 ognjev skuri več od štirih, sem pregnal). Avto je precej izrazit dolgoprogaš – kar mi ugaja (z drugimi besedami, je avto malce bolj len, kot sem pričakoval ). Zvok je izjemno mogočen, ob priganjanju daje občutek, da je v resnici vse kaj drugega, kot dejansko je.
Vse to za dobrega jurja – s 17 colskimi platišči!
Slovo :’(
Audi je prodan. Sicer še stoji pod streho, zaklenjen, in čaka ponedeljek, da uredimo papirje.
In potem se posloviva in upam, da bo še dolgo in vztrajno služil novim lastnikom.
Ni bil slab avto. Ne bom ga pozabil
